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助力南海“可燃冰”勘探试采 降噪减振技术功不可没
日前，我国首次在南海神狐海域进行的天然气水合物(也叫可燃冰)试开采成功，成为全球领先掌握海底可燃冰试采技术的国家，其中由我国自主设计制造的“蓝鲸1号”第七代超深水半潜钻井平台功不可没。哈尔滨工程大学船舶工程学院庞福振副教授团队研发的船舶及海洋平台结构振动噪声预报与控制技术系列科研成果成功应用于“蓝鲸1号”第七代超深水钻井平台设计、建造，对于保障南海可燃冰资源勘探、试采发挥了重要作用。这也是降噪减振技术在大型开发探索领域的一次高调曝光，其实在民用、工业领域，降噪减振技术已经非常成熟，未来将进一步保障、提升居民生活环境质量。
“蓝鲸1号”平台振动噪声控制要求十分苛刻。为此，哈尔滨工程大学2014年与”蓝鲸1号”平台总包商——烟台中集来福士海洋工程有限公司签署校企战略合作协议，并于2015年成立减振降噪研究中心。学校10余名师生长期入驻烟台，进行“蓝鲸1号”平台振动噪声的仿真建模、对标分析、基础数据测量、方案优化、码头及试航测试等工作，与公司研发人员进行深度协同创新，形成“蓝鲸1号”平台振动噪声预报与控制方案、流程，使其振动噪声控制在了设计范围，有效保障了“蓝鲸1号”平台振动噪声控制指标的顺利实现。该科研成果是基础研究与国家重大需求相结合、校企协同创新的典范，并得到了工信部高技术船舶重大创新专项——第七代超深水钻井平台创新专项、国家自然科学基金等项目的支持。
“蓝鲸1号”平台振动噪声控制要求十分苛刻。为此，哈尔滨工程大学2014年与”蓝鲸1号”平台总包商——烟台中集来福士海洋工程有限公司签署校企战略合作协议，并于2015年成立减振降噪研究中心。学校10余名师生长期入驻烟台，进行“蓝鲸1号”平台振动噪声的仿真建模、对标分析、基础数据测量、方案优化、码头及试航测试等工作，与公司研发人员进行深度协同创新，形成“蓝鲸1号”平台振动噪声预报与控制方案、流程，使其振动噪声控制在了设计范围，有效保障了“蓝鲸1号”平台振动噪声控制指标的顺利实现。该科研成果是基础研究与国家重大需求相结合、校企协同创新的典范，并得到了工信部高技术船舶重大创新专项——第七代超深水钻井平台创新专项、国家自然科学基金等项目的支持。